Batteries autorisées en avion — prix au Wh
2 références relevées le 30/08/2026. Moyenne du segment : 0,763 €/Wh — la moins chère est à 0,486 €/Wh.
Le segment en chiffres
Moyenne du segment
0,763 €/Wh min 0,486 €/Wh · max 1,04 €/Wh · 2 références · 30/08/2026| Produit | €/Wh ↑ | Puissance | Prix relevé | Lien marchand |
|---|---|---|---|---|
| INIU B62 — 74 Wh, 65 W 20 000 mAh 3 ports Meilleur €/Wh | 0,486 €/Wh | 65 W | 35,99 €
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| Anker 737 PowerCore 24K — 86,4 Wh, 140 W 24 000 mAh 3 ports | 1,04 €/Wh | 140 W | 89,99 €
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FAQ chiffrée
- Quel est le prix moyen au Wh du segment Batteries autorisées en avion en août 2026 ?
- 0,763 €/Wh — moyenne des 2 références relevées le 30/08/2026 (min 0,486 · max 1,04).
- Combien coûte le 140 W par rapport au 65 W ?
- +0,554 €/Wh, soit +114,0 %
Ce que « les mAh face aux Wh » change
Les mAh mesurent une charge, pas une énergie : ils ne deviennent comparables qu’une fois multipliés par la tension des cellules. Les wattheures, eux, sont directement l’énergie stockée — c’est la seule unité qui permet de mettre deux batteries côte à côte. Les Wh sont pris sur la fiche constructeur, jamais déduits des mAh sans tension annoncée.
Le seuil qui compte en cabine est lui aussi exprimé en wattheures : au-delà de 100 Wh, une batterie externe n’est plus acceptée sans accord préalable de la compagnie. Le badge « autorisée en avion » ne s’appuie donc que sur la valeur en Wh de la fiche, pas sur les mAh affichés sur le boîtier.
Formule appliquée · €/Wh = prix relevé ÷ énergie en wattheures de la fiche constructeur